簡(jiǎn)介
qp系列氣動(dòng)裝置主要用于qp鉗盤制動(dòng)器的動(dòng)力單元。殼體采用高品
質(zhì)鋁合金壓鑄鑄造，并經(jīng)過(guò)特殊工藝處理，具有很高的機(jī)械強(qiáng)度和耐
磨性能。質(zhì)量輕，所用密封件均直接從意大利進(jìn)口，整機(jī)經(jīng)過(guò)三十萬(wàn)
次以上壽命試驗(yàn)，且完好無(wú)損。具有極優(yōu)的工作性能，完..滿足各種
條件下的氣動(dòng)鉗盤制動(dòng)的制動(dòng)工作需要，可直接替代進(jìn)口。
qp系列氣動(dòng)裝置型號(hào)參數(shù)
型號(hào) | 額定制動(dòng)力（n） | 額定供給壓力 | 工作氣體容量（ml) | 總氣體容量（ml) | 質(zhì)量（kg) |
qp-a | 6400(2*8根彈簧） | 5bar | 273 | 553 | 6.88 |
qp-b | 4800（2*8根彈簧） | 5bar | 140 | 293 | 3.8 |
qp-d | 415*工作氣壓（2*12根彈簧） | --- | 1400 | 3000 | 17.2 |
注：qp-d可以根據(jù)用戶的要求制定工作氣壓
qp系列氣包的..優(yōu)品質(zhì)
焦作精箍制動(dòng)器有限公司供應(yīng)qp..系列氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器配套專用的優(yōu)質(zhì)氣包和整機(jī)產(chǎn)品。的生產(chǎn)工藝，先進(jìn)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，的營(yíng)銷和服務(wù)，超越進(jìn)口氣包的外觀和內(nèi)在品質(zhì)，質(zhì)保期高出國(guó)外同類產(chǎn)品一倍時(shí)間的售后服務(wù)，完..滿足重點(diǎn)工程項(xiàng)目和高端客戶的需求，為民族工業(yè)樹(shù)立了我們..優(yōu)的產(chǎn)品。..的品質(zhì)，來(lái)源于焦作精箍制動(dòng)器對(duì)..系列氣包產(chǎn)品精工細(xì)雕的每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，
點(diǎn)滴的努力和奮斗，打造出了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和質(zhì)量。該產(chǎn)品有如下優(yōu)勢(shì)：
一、精細(xì)的外觀設(shè)計(jì)，創(chuàng)新的鋁鑄件表面處理，給客戶帶來(lái)了..新的外觀視覺(jué)效果，與鑄鋼件相比，大大提高了外觀和內(nèi)在質(zhì)量，減輕了整機(jī)的重量。
二、惡劣環(huán)境下50萬(wàn)次的可靠性試驗(yàn)BUBENZER,SIME-STROMAG，..方位的檢驗(yàn)檢測(cè)，確保每一個(gè)零件，每一臺(tái)產(chǎn)品出廠的可靠性，免維修保養(yǎng)讓客戶使用的更放心、更安..。因此我們能夠提出質(zhì)保期超過(guò)國(guó)外同類產(chǎn)品一倍的時(shí)間而保證使用效果。
三、氣包前蓋、后蓋鑄鋁件特殊的熱處理工藝，..數(shù)控車的加工手段，氣室加工表面粗糙度控制在0.4以上，由此大大增強(qiáng)了前蓋、后蓋長(zhǎng)久的耐磨性，避免氣包在工作過(guò)程中磨損“v”型密封圈，導(dǎo)致漏氣，打不開(kāi)制動(dòng)器，發(fā)生停機(jī)停產(chǎn)等惡性故障。
四、..進(jìn)口意大利“v”型密封件的巧妙設(shè)計(jì)使用，使氣包在工作狀態(tài)中，進(jìn)氣時(shí)“v”型密封迅速漲開(kāi)而不漏氣，排氣時(shí)“v”型密封及時(shí)收縮，順利排氣而不發(fā)生阻力，完..解決了氣包工作時(shí)，密封磨損，漏氣，制動(dòng)力降低，氣保用不了多長(zhǎng)時(shí)間就報(bào)廢等諸多問(wèn)題。
五、氣包活塞桿經(jīng)過(guò)多道工序加工，耐磨鍍銘的拋光處理，外形美觀，不會(huì)對(duì)“v”型密封件產(chǎn)生磨損。前蓋、軸套、活塞桿、活塞盤等嚴(yán)格的公差配合和同心要求，活塞桿與軸套在單邊間隙0.02-0.03mm中，使..套活塞靈活運(yùn)動(dòng)，有效地保證了氣包的工作推力。
六、對(duì)彈簧嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控，每批次的可靠性試驗(yàn)，彈簧在正常工作狀態(tài)下，不會(huì)發(fā)生疲勞損傷、斷裂等，有效地保證了氣包的制動(dòng)推力，完..預(yù)防了制動(dòng)器剎不了車等重大惡性事故的發(fā)生。
