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應用：主要用于分離發(fā)電機組偏航剎車上及其中運輸、港口裝卸、電纜、吊索設備等各種行業(yè)的多種機械驅動配套的機械制動或減速。符合標準：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器。主要特點：▲采用固定式安裝設計?！捎贸ｉ_式設計，液壓站驅動制動，動作

應用：主要用于分離發(fā)電機組偏航剎車上及其中運輸、港口裝卸、電纜、吊索設備等各種行業(yè)的多種機械驅動配套的機械制動或減速。符合標準：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器。主要特點：▲采用固定式安裝設計?！捎贸ｉ_式設計，液壓站驅動制動，動作

應用：主要用于分離發(fā)電機組偏航剎車上及其中運輸、港口裝卸、電纜、吊索設備等各種行業(yè)的多種機械驅動配套的機械制動或減速。符合標準：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器。主要特點：▲采用固定式安裝設計。▲采用常開式設計，液壓站驅動制動，動作

應用：主要用于分離發(fā)電機組偏航剎車上及其中運輸、港口裝卸、電纜、吊索設備等各種行業(yè)的多種機械驅動配套的機械制動或減速。符合標準：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器。主要特點：▲采用固定式安裝設計?！捎贸ｉ_式設計，液壓站驅動制動，動作

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應用：主要用于分離發(fā)電機組偏航剎車上及其中運輸、港口裝卸、電纜、吊索設備等各種行業(yè)的多種機械驅動配套的機械制動或減速。符合標準：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器。主要特點：▲采用固定式安裝設計。▲采用常開式設計，液壓站驅動制動，動作

應用：主要用于分離發(fā)電機組偏航剎車上及其中運輸、港口裝卸、電纜、吊索設備等各種行業(yè)的多種機械驅動配套的機械制動或減速。符合標準：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器。主要特點：▲采用固定式安裝設計。▲采用常開式設計，液壓站驅動制動，動作

應用：主要用于分離發(fā)電機組偏航剎車上及其中運輸、港口裝卸、電纜、吊索設備等各種行業(yè)的多種機械驅動配套的機械制動或減速。符合標準：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器。主要特點：▲采用固定式安裝設計?！捎贸ｉ_式設計，液壓站驅動制動，動作

應用：主要用于分離發(fā)電機組偏航剎車上及其中運輸、港口裝卸、電纜、吊索設備等各種行業(yè)的多種機械驅動配套的機械制動或減速。符合標準：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器。主要特點：▲采用固定式安裝設計?！捎贸ｉ_式設計，液壓站驅動制動，動作

應用：主要用于分離發(fā)電機組偏航剎車上及其中運輸、港口裝卸、電纜、吊索設備等各種行業(yè)的多種機械驅動配套的機械制動或減速。符合標準：電力液壓盤式制動器符合DIN15435標準和JB/T7020-2006標準。配套符合DIN15430標準的Ed系列推動器。主要特點：▲采用固定式安裝設計。▲采用常開式設計，液壓站驅動制動，動作

XE82-HE-2-90/19

應用：ZSDB-90液壓直動制動器主要用于風力發(fā)電機組的偏航制動及轉子制動，也可應用于起重運輸、港口裝卸、工程車輛、冶金、電纜、吊索設備等行業(yè)的多種機械驅動配套的減速制動和駐車制動。主要特點：▲ 采用浮動式安裝設計。高性能的摩擦材料，耐溫性能好，摩擦系數穩(wěn)定?！?nbsp;采用常開式設計，液壓站驅動制動，動作

應用：多安裝于雙饋型風機高速軸，作維持制動和應急制動。主要特點：　▲ 常開式設計，液壓施力制動，彈簧力松閘，通過改變液壓力實現制動力的改變?！　?可通過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償?！　?單缸浮動式結構，對制動盤一定范圍內的軸向串動有良好的適應性?！　?設有定位機構，在非水平安裝的場合，可避免摩擦片偏磨?！　?結

應用：多安裝于雙饋型風機高速軸，作維持制動和應急制動。主要特點：　▲ 常開式設計，液壓施力制動，彈簧力松閘，通過改變液壓力實現制動力的改變?！　?可通過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償?！　?單缸浮動式結構，對制動盤一定范圍內的軸向串動有良好的適應性。　▲ 設有定位機構，在非水平安裝的場合，可避免摩擦片偏磨。　▲ 結

應用：多安裝于雙饋型風機高速軸，作維持制動和應急制動。主要特點：　▲ 常開式設計，液壓施力制動，彈簧力松閘，通過改變液壓力實現制動力的改變?！　?可通過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償?！　?單缸浮動式結構，對制動盤一定范圍內的軸向串動有良好的適應性?！　?設有定位機構，在非水平安裝的場合，可避免摩擦片偏磨?！　?結

應用：多安裝于雙饋型風機高速軸，作維持制動和應急制動。主要特點：　▲ 常開式設計，液壓施力制動，彈簧力松閘，通過改變液壓力實現制動力的改變。　▲ 可通過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償?！　?單缸浮動式結構，對制動盤一定范圍內的軸向串動有良好的適應性?！　?設有定位機構，在非水平安裝的場合，可避免摩擦片偏磨。　▲ 結

應用：多安裝于雙饋型風機高速軸，作維持制動和應急制動。主要特點：　▲ 常開式設計，液壓施力制動，彈簧力松閘，通過改變液壓力實現制動力的改變?！　?可通過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償?！　?單缸浮動式結構，對制動盤一定范圍內的軸向串動有良好的適應性?！　?設有定位機構，在非水平安裝的場合，可避免摩擦片偏磨?！　?結

應用：多安裝于雙饋型風機高速軸，作維持制動和應急制動。主要特點：　▲ 常開式設計，液壓施力制動，彈簧力松閘，通過改變液壓力實現制動力的改變?！　?可通過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償?！　?單缸浮動式結構，對制動盤一定范圍內的軸向串動有良好的適應性?！　?設有定位機構，在非水平安裝的場合，可避免摩擦片偏磨。　▲ 結

應用：多安裝于雙饋型風機高速軸，作維持制動和應急制動。主要特點：　▲ 常開式設計，液壓施力制動，彈簧力松閘，通過改變液壓力實現制動力的改變?！　?可通過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償?！　?單缸浮動式結構，對制動盤一定范圍內的軸向串動有良好的適應性?！　?設有定位機構，在非水平安裝的場合，可避免摩擦片偏磨?！　?結

應用：多安裝于雙饋型風機高速軸，作維持制動和應急制動。主要特點：　▲ 常開式設計，液壓施力制動，彈簧力松閘，通過改變液壓力實現制動力的改變。　▲ 可通過改變活塞的行程來實現襯墊磨損的補償?！　?單缸浮動式結構，對制動盤一定范圍內的軸向串動有良好的適應性。　▲ 設有定位機構，在非水平安裝的場合，可避免摩擦片偏磨?！　?結